Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae goleuadau stryd solar â batris lithiwm wedi dod i mewn yn raddol i'r segment prisiau cynnal a chadw ôl-werthu, ac mae problemau amrywiol wedi'u hamlygu fesul un. Y broblem fwyaf cyffredin a mwyaf aml yw bod y batri yn cael ei godi yn ystod y dydd, ac mae'r batri yn hawdd iawn i ddangos ei fod wedi'i wefru'n llawn (un neu ddwy awr; dwy neu ddeg ar hugain munud; hyd yn oed ychydig funudau), a phryd y mae golau ymlaen yn y nos Am un rheswm, mae'n hawdd i'r batri redeg allan o bŵer, ac mae'r goleuadau ymlaen am lawer o amser, ac mae rhai hyd yn oed yn diffodd ar ôl ychydig funudau. Yn ddryslyd iawn, beth yw'r prif reswm am hyn? Heddiw, byddaf yn esbonio i chi y rhesymau dros y ffenomen hon?
Mae'r batri lithiwm golau stryd solar gyda storio a rheolaeth integredig yn cynnwys tair rhan yn bennaf: y rhan gyntaf yw'r gell batri, yr ail ran yw'r BMS (bwrdd amddiffyn), a'r drydedd ran yw'r rheolydd. Mae ail ran y bwrdd amddiffyn yn bennaf yn rheoli'r foltedd a'r cerrynt yn ystod y defnydd o'r batri. Pan fydd foltedd y batri yn rhy uchel neu'n rhy isel, bydd y bwrdd amddiffyn yn ei ddiffodd (gan gymryd y batri teiran fel enghraifft, mae'r gordal yn 4.2V, a'r gor-ollwng yw 2.75V). Oherwydd bod y pecyn batri yn aml-linyn, cyn belled â bod foltedd un llinyn yn cael ei ysgogi i 4.2V neu 2.75V, bydd y system batri gyfan yn cael ei chau i lawr. Ar ôl i becyn batri gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, bydd gostyngiad mewn foltedd. Mae maint y gostyngiad foltedd yn ymwneud yn bennaf â pherfformiad y batri ei hun. Efallai y bydd gan gell gymharol wael ostyngiad mewn foltedd o gannoedd neu filoedd o foltiau ar ôl blwyddyn neu ddwy o ddefnydd. Er enghraifft: mae un llinyn yn 3.8V, ac efallai mai dim ond 2.9V fydd y llinyn arall. Yn yr achos hwn, dechreuwch godi tâl, gellir codi tâl 3.8V yn hawdd i 4.2V, ac yna bydd BMS yn diffodd y system batri gyfan, felly mae'n teimlo na ellir ei godi. Nid yw'r pecyn batri gwirioneddol wedi'i wefru'n llawn. Yn yr un modd, wrth ollwng, mae'n hawdd rhoi'r llinyn isaf o 2.9V yn 2.75V, ac yna bydd y system yn cael ei diffodd eto. Mewn gwirionedd, nid yw'r pecyn batri yn cael ei gyhuddo'n fawr. Dyma'r gwir reswm pam na ellir ei godi ar ôl codi tâl, a'r gwir reswm yw y bydd yn rhedeg allan o drydan ar ôl ei roi i lawr.
Er mwyn datrys y broblem hon yn sylfaenol, y peth pwysicaf yw dewis rhai batris gyda gwell ansawdd a chydbwysedd gwell. Os nad yw cydbwysedd y gell ei hun mor dda am ryw reswm, yna yn y PECYN diweddarach, rhaid i'r paru celloedd (gwrthiant, foltedd, a chynhwysedd) fod yn fwy manwl gywir, megis cyfateb i 5 mV, 3mΩ, 20mA. Gall hyn wneud iawn am broblem cydbwysedd gwael y batri ei hun.
