Wrth i fy ngwlad dalu mwy a mwy o sylw i ddatblygiad diwydiant gweithgynhyrchu deallus, mae datblygiad diwydiant modern wedi dod yn ei anterth yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ar hyn o bryd pan fo'r byd yn hyrwyddo economi carbon isel, mae'r diwydiant batri yn rhan bwysig o'r maes diwydiannol ac mae mewn sefyllfa bwysig. Felly pa fath o batri sy'n addas ar gyfer batris diwydiannol?
Mae batris asid plwm wedi bod yn un o'r ystyriaethau ar gyfer llawer o ddewisiadau batri diwydiannol hyd yn hyn, yn bennaf oherwydd eu datblygiad technoleg cymharol aeddfed a chostau gweithgynhyrchu is a chostau cynnal a chadw. Ond mae diffygion hefyd, yn gyntaf oll, oherwydd bod ei electrolyt asidig a deunyddiau plwm nid yn unig yn llygru'r amgylchedd, ond hefyd yn achosi niwed difrifol i bobl ac anifeiliaid. Yn ogystal, mae rhai diffygion yn y perfformiad rhyddhau cyfredol uchel. Ni all y batri asid plwm gyflawni rhyddhad cyfradd uchel, sy'n cyfyngu ar yr egni cinetig pŵer y gall ei gyflenwi.
Ac yn aml nid oes gan batris asid plwm ddigon o bŵer yn wyneb tasgau dwysedd uchel. Yn ogystal, mae'r pecyn batri ffurfiedig nid yn unig yn swmpus, ond hefyd yn swmpus ac yn anghyfleus i'w ddefnyddio. Mae'r dwysedd ynni yn llawer llai na batris lithiwm-ion, ac mae bywyd y gwasanaeth hefyd yn fyrrach na batris lithiwm-ion.
Mae gan y batri lithiwm swyddogaeth codi tâl cyflym, a gellir ei godi ar unrhyw adeg, nid oes unrhyw effaith cof, ac ni fydd y batri yn cael ei niweidio. Ar ôl gweithio yn y bore, gallwch ddefnyddio'r egwyl cinio i godi tâl, a gallwch barhau i weithio yn y prynhawn, gan osgoi adnoddau segur ac arbed costau. Mae batris lithiwm yn para'n hirach na batris asid plwm, ac nid oes angen ailosod batris diwydiannol yn aml, sy'n fwy di-bryder yn ddiweddarach.
